航空发动机控制原理及270V直流供电

航空发动机控制原理及270V直流供电

航空发动机控制系统的基本要求：

一．锦飞浅述在外界飞行条件发生变化时大限度的发挥发动机本身的潜力，在需要加速时将发动机推力提高到大，在巡航时将发动机的耗油量调节到小以保证长时间的续航能力;

二．发动机在慢车或大状态工作时保证工作参数的稳定，在过渡态工作时调节过程要灵敏；

三．在不同的飞行条件下，防止发动机出现喘振、排温高等情况。在地面试车时采用28V直流或270V直流及400HZ交流供电。现代航空发动机的控制系统主要用于控制燃烧室的供油量，以控制发动机的其他工作参数，如转速、推力。其结构庞大复杂。